Qabul va jo'natish zonasi: darvozalar va bufer maydon

Omborga yangi stellaj qo'shish oson, lekin tovar kirib-chiqadigan darvoza oldidagi tiqilinchni stellaj hal qilmaydi. Ko'p omborlarda sekinlashuv javonlar orasida emas, darvozalar oldida boshlanadi: mashina soatlab kutadi, pallet qabul zonasida yotib qoladi, tayyor buyurtma jo'natishda adashadi. Qabul va jo'natish zonasi loyihada ko'pincha «qolgan joy» tamoyilida chiziladi. Quyida uni to'g'ri o'lchamlash tartibi keltirilgan.

Darvozalar sonini qanday hisoblash mumkin

Boshlang'ich nuqta o'rtacha kun emas, eng gavjum bir necha soatdir. Shu davrda nechta mashina keladi va ularning har biri darvozani qancha vaqt band qiladi: to'xtash, ochish, tushirish, tekshirish, hujjat, ketish. Misol (shartli raqamlar). Eng gavjum 3 soatda 6 ta mashina keladi, har biri darvozani 1,5 soat band qiladi. Talab 6 × 1,5 = 9 darvoza-soat, 3 soatlik oynada bu uchta darvozaning to'liq bandligi degani. Darvozalar doim to'liq band bo'lsa, navbat va kechikish muqarrar, shuning uchun 75 foiz atrofidagi bandlikka mo'ljallang: 3 / 0,75 = 4 darvoza. Aniq daraja sizning ishingizga bog'liq, muhimi, bo'sh vaqt zaxirasini qoldirish. Raqamlarni taxmin qilmang: bir hafta davomida har bir mashinaning kelish va ketish vaqtini yozib boring. Ko'pincha eng ko'p vaqtni tushirishning o'zi emas, hujjat va tekshiruv oladi; shunda darvoza qo'shishdan ko'ra qabul jarayonini tezlashtirish arzonroq tushadi.

Qabul va jo'natishni ajratish

Imkon bo'lsa, qabul va jo'natish alohida darvozalarda va alohida maydonda bo'lsin. Aks holda kirayotgan paletlar bilan chiqayotgan buyurtmalar yo'lda uchrashadi, xodimlar noto'g'ri tovarni olib ketadi, qabul qilinmagan tovar jo'natishga aralashib qoladi. Bino faqat bir tomondan ochiq bo'lsa, polga chiziq va belgi bilan aniq chegara qo'ying, hech bo'lmaganda vaqt bo'yicha ajrating: ertalab qabul, tushdan keyin jo'natish. Qabul tomonida bitta, jo'natish tomonida boshqa mas'ul odam bo'lsa, javobgarlik ham aniqroq bo'ladi: nosozlik chiqsa, kim hal qilishini hamma biladi.

Bufer maydon: tovar to'xtaydigan joy

Tushirilgan tovar to'g'ridan-to'g'ri javonga bormaydi: u tekshiriladi, hujjat bilan solishtiriladi, unga yorliq yopishtiriladi. Jo'natishda esa yig'ilgan buyurtma mashina kelguncha kutadi. Bufer maydon shu kutish uchun kerak. Taxminiy qoida: maydon eng katta odatiy mashina bir reysda olib keladigan palletlarni sig'dirsin. Misol (taxminiy raqamlar). Mashina 20 pallet olib kelsa va yo'lak bilan birga bitta pallet uchun 1,5 kv. m kerak bo'lsa, bitta mashina uchun 30 kv. m; ikki mashina bir vaqtda tushirilishi mumkin bo'lsa, 60 kv. m. Bufer maydon asosiy yo'llarni to'smasligi va saqlash yo'laklari bilan aralashmasligi kerak. Buferni omborga aylantirmang: bu vaqtinchalik joy, saqlash joyi emas. Pallet buferda necha soat tura olishini belgilang, masalan, ish kuni oxirigacha, aks holda unda oylab tovar yotib qoladi.

Navbat va jadval

Eng yaxshi loyihalangan zona ham tartibsiz keladigan mashinalar oldida ojiz. Yetkazib beruvchilar bilan vaqt oynalarini kelishing: masalan, soatiga ko'pi bilan ikki mashina. Shahar ichida yuk mashinalari harakatiga cheklovlar bo'lishi mumkin, shuning uchun kelish vaqtini mahalliy qoidalarga qarab oldindan tekshiring. Mashinalar ko'chada kutib turmasligi uchun hovlida kutish joyini ham rejalang, aks holda navbat qo'shnilarga halaqit beradi. Vaqt oynasini buzgan mashinalar uchun ham qoida yozing: kechikkan mashina navbat oxiriga turadi. Aks holda jadval qog'ozda qoladi.

Xavfsizlik va jihoz

Darvoza oldida yuk ko'taruvchi texnika bilan piyoda xodimlar uchrashadi. Shuning uchun piyodalar uchun alohida yo'l, yetarli yorug'lik, haydovchi uchun ko'rinish va rampaning mosligi muhim. Darvoza yonida kutayotgan haydovchilar uchun ham belgilangan joy va yo'l kerak, aks holda ular omborning ichida yuradi. Rampa yoki ko'tarish platformasi mashina kuzovining balandligiga mos kelishi kerak, aks holda tushirish sekinlashadi va tovar shikastlanadi. Bu ishlarni loyiha bosqichida kiritish keyin tuzatishdan ancha arzon.

Xulosa

Ombor tezligini ko'pincha javonlar emas, darvozalar belgilaydi. OmborExpert ekspertlari ombor loyihasini baholab, qabul va jo'natish zonalarining o'lchamlarini va oqimini hisob-kitob bilan asoslashga yordam beradi.